Helsingborg vs Rue

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Helsingborg (/hɛl.siŋ'bɔrj/) (anciennement appelé Helsimbourg en français) est une ville suédoise située sur la côte du détroit de l'Øresund, au niveau de son point le plus étroit, la ville danoise d'Elseneur n'étant qu'à 4 km. C'est le chef-lieu de la commune de Helsingborg. Elle est habitée par 97 122 personnes, ce qui la place au 8e rang des villes les plus peuplées de Suède. En 1912, il est décidé de changer l'orthographe du nom de la ville en Hälsingborg. Mais à l'occasion de la réforme communale de 1971, on revint à la graphie traditionnelle. Helsingborg est l'une des villes nordiques les plus anciennes, la ville, alors danoise, ayant été fondée il y a plus de neuf siècles. Sa position stratégique sur la partie la plus étroite du détroit a conditionné son histoire.

Au Moyen Âge, la ville fut munie d'une des plus puissantes forteresses de l'époque en Europe du Nord, devenant ainsi le théâtre de la plupart des conflits secouant la région. Ceci a contribué de façon très défavorable à la ville, qui se retrouva très souvent détruite. Depuis 1658, Helsingborg est rattachée à la Suède. À partir du XVIIIe siècle, la ville vécut une existence plus calme, et avec l'industrialisation du XIXe siècle, la ville parvint à se développer, et devenir une des villes suédoises à la croissance la plus rapide. Après une petite pause au milieu du XXe siècle, ce développement a repris, et Helsingborg compte de nouveau parmi les villes les plus dynamiques de Suède.

Source: Wikipedia

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La rue est un espace de circulation qui dessert habituellement des logements et/ou d'autres structures fonctionnelles dans une agglomération. Elle met en relation et structure les différents quartiers de cette dernière, s'inscrivant de ce fait dans un réseau de voies à son échelle. Au niveau local, c'est aussi un espace public, lieu de rencontres et d'échange (notamment par les commerces) où s'exerce et se construit la sociabilité des individus et des groupes sociaux. Enfin, par le biais de la manifestation, la rue peut devenir un lieu de contestation. C'est donc potentiellement un espace politique, particulièrement dans les quartiers centraux. La rue se distingue des autres voies urbaines (voirie) comme les allées, les cours ou les boulevards et avenues par sa relative faible largeur notamment, et par l'absence de contre-allées. Une rue particulièrement étroite peut être qualifiée de ruelle.

Une rue ne possédant un point unique d'entrée et de sortie est une impasse ou cul-de-sac. Dans les villes où des véhicules sont présents, les rues peuvent selon la législation applicable être en tout ou partie ouverte à la circulation motorisée. Dans ce cas, une rue est perçue par le conducteur comme une route en agglomération par opposition à une route hors agglomération, et cela indépendamment de la dénomination de cette rue: impasse, boulevard, venue, allée, voie, passage notamment. A des fins pratiques, cela a conduit à des aménagements. De ce fait, une séparation des flux de circulation par type d'usagers peut exister: trottoirs pour les piétons, ou rue dédiée : rue piétonne ; aménagement cyclable pour les vélos ; chaussée pour les véhicules motorisés, éventuellement scindée en voies réservées aux bus et voies non réservées ; rails pour le tramway.

Source: Wikipedia