
Privacidad
Alkmaar | |
---|---|
estado | North Holland |
país | Netherlands |
capital | |
población | 0 |
Alkmaar es una ciudad y un municipio neerlandés de la provincia de Holanda Septentrional, con una superficie de 31,20 km², de los que 1,94 km² corresponden a la superficie ocupada por el agua, y una población el 1 de enero de 2014 de 94 866 habitantes, con una densidad de 3.244 h/km².
El municipio también comprende las localidades de Koedijk y Oudorp. Estas localidades que antes formaban núcleos separados están hoy unidas por la urbanización efectuada entre los años 1970 y 1990 , durante los cuales la ciudad dobló su número de habitantes. Está previsto que el 1 de enero de 2015 se fusione con Schermer y Graft-De Rijp
Alkmaar obtuvo los derechos de ciudad en 1254.
Rotterdam | |
---|---|
estado | |
país | |
capital | |
población | 0 |
Róterdam[3] (en neerlandés Rotterdam [rroterdám] (escuchar)) es una ciudad neerlandesa situada al oeste del país, en la provincia de Holanda Meridional, y puerto sobre el río Mosa, cerca de La Haya. Situada a 30 km del mar, tiene una población de &&&&&&&&&0634660.&&&&&0634 660 habitantes.[4] Es la segunda ciudad más poblada del país y el área metropolitana de Róterdam alcanza los 2,82 millones de personas.
El panorama urbano de Róterdam le valió el apodo de “La Manhattan del Mosa”.[2] Además, la ciudad es conocida por la Universidad Erasmus, su vida cultural, su patrimonio marítimo y su arquitectura innovadora. Por su parte, el puerto de Róterdam, Europoort, es el más grande de Europa y uno de los veinte puertos con mayor tráfico de contenedores a nivel mundial. Está comunicado con el río Rin.
Establecida en el siglo XIII, Rotterdam obtuvo el estatus de ciudad en 1340.[5] El puerto de la ciudad vio aumentar su importancia en el siglo XVI gracias al declive de Amberes, la fundación de las Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales y la construcción naval. En el siglo XVII, era la segunda ciudad comercial en las Provincias Unidas de los Países Bajos, y la industria textil se desarrolló allí. El siglo XVIII marcó una disminución relativa, y su puerto solo se recuperó después de la construcción de un canal artificial, el Nieuwe Waterweg (1866-1872).[6] Posteriormente, Róterdam hubo de reinventarse tras la Segunda Guerra Mundial.