Campana vs John Day

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ampana heißen die Orte: Campana (Kalabrien), Ort in Süditalien Campana (Korsika), Gemeinde auf der Insel Korsika Campana (Argentinien), Ort in Argentinien Campana (Kalifornien), Ort in den Vereinigten Staaten Campana (New Mexico), Ort in den Vereinigten Staaten Câmpana (Rumänien), Ort in Rumänien Campana (Uruguay), Ort in Uruguay — Inseln: Campana (Insel) in der Lagune von Venedig Isla Campana, Insel in Süd-Chile Archipiélago Campana, Inselgruppe um Campana in Chile — Verwaltungseinheit: Partido Campana in der argentinischen Provinz Buenos Aires — im NRHP gelistete Objekte: Campana Factory, in Batavia, Illinois, ID-Nr. 79000841 — Personen: Alex Campana (* 1988), englischer Fußballspieler Anton Campana Ritter von Splügenberg (1776–1841), General und Kartograph Augusto Campana (1906–1995), italienischer Paläograph und Philologe Dino Campana (1885–1932), italienischer Dichter Domenico Campana (* 1929), italienischer Journalist und Regisseur Franco Campana (1954–2017), italienischer Fernsehmoderator und Künstler Giampietro Campana (1808–1880), seit 1849 Marquis de Cavelli, italienischer Kunstsammler José Campaña (* 1993), spanischer Fußballspieler José Luis Campana (* 1949), argentinischer Komponist Leonardo Campana (* 2000), ecuadorianischer Fußballspieler Loris Campana (1926–2015), italienischer Bahnradsportler Martín Campaña (* 1989), uruguayischer Fußballspieler Pedro de Campaña (1503–~1580), niederländischer Maler Pierre Campana (* 1985), französischer Rallyefahrer Sergio Campana (Fußballspieler) (* 1934), italienischer Fußballspieler Sergio Campana (Rennfahrer) (* 1986), italienischer Autorennfahrer — Sonstiges: Campana (Film), italienischer Kriegsfilm aus dem Jahr 1970 Bahnhof CampanaSiehe auch: La Campana Campanile Puig Campana

Quelle: Wikipedia

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John Day (* unbekannt; † 22. Juni 1774) ist der erste überlieferte Tote durch ein Unglück mit einem Unterseeboot. Day war ein englischer Wagner und baute mit finanzieller Unterstützung von Christopher Blake, einem englischen Glücksspieler, ein selbstkonstruiertes Tauchboot ohne Antrieb. Er baute dazu eine Schaluppe mit 50 Tonnen Wasserverdrängung durch Überbau mit einer Holzkonstruktion um. An der Schaluppe wurden 10 Tonnen Ballast festbefestigt und dann noch zwei Mal 10 Tonnen, welche abgeworfen werden konnten. Helfer sollten, nachdem das Boot verschlossen worden war, weitere 20 Tonnen Ballast auf das Boot laden.

Day wettete mit Blake, dass er mit seinem Boot auf eine Tiefe von 100 Fuß (ca. 30,5 m) tauchen könne und dort in seinem Boot bis zum Auftauchen 12 Stunden verweilen könne. Am 22. Juni 1774 wurde das Boot vor Plymouth zu Wasser gelassen. Day ging mit einer Kerze, Wasser und Keksen an Bord. Das Boot war mit einer Hängematte für den Passagier ausgestattet. Nachdem das Boot verschlossen war, wurden die Gewichte aufgeladen und das Boot versank für immer in der Tiefe. Day hatte sich bei der Berechnung der Trimmung völlig geirrt. Dieser Vorfall war der erste überlieferte tödliche Unfall mit einem Tauchboot.

Quelle: Wikipedia