Vera vs Skopje

معلومات

فيرا ([fiːraː]) كان قطار فائق السرعة دولي بين هولندا وبلجيكا باستخدام قطار AnsaldoBreda V250. خدمة استخدمت هسل-زويد وهسل 4 خطوط السكك الحديدية لربط أمستردام، مطار سخيبول أمستردام، روتردام، أنتويرب وإقليم بروكسل العاصمة. الصعوبات التقنية المستمرة علقت الخدمة، وفي نهاية المطاف أوقف بشكل دائم بسبب مخاوف الموثوقية والسلامة. وكان المشروع رفيعة تعاون بين NS الدولية (مشروع مشترك بين NS و الخطوط الجوية الملكية الهولندية) و NMBS / SNCB . وقد وصفت والخدمة المنزلية الهولندية أيضا باستخدام HSL-زويد تحت نفس الاسم. على الرغم من استخدام المسارات بنيت لسرعة عالية تدرب الخدمة بين أمستردام و بريدا يستخدم القطارات التقليدية التي تحركها TRAXX قاطرة.

تم تغيير اسمها إلى سياحية مباشرة لتجنب الخلط بينها وبين الخدمات الدولية الفاشلة. اسم "Fyra" يمثل الفخر، ومشتق من الكلمة الهولندية فيير والكلمة الفرنسية فييري ، على حد سواء وهذا يعني فخور. Fyra هو أيضا كلمة السويدية للأربعة، ويقال لتمثيل أربع مدن الهامة التي كان القصد من القطارات الجديدة لخدمة - أمستردام وروتردام، أنتويرب وبروكسل <اسم المرجع = TR> "الباتروس لFyra لالبنلوكس خدمة عالية السرعة". هذه الأيام السكك الحديدية أوروبا. سبتمبر 2009. صفحة 6. . </ المرجع>

المصدر: Wikipedia

معلومات

إسكوبية ((بالمقدونية: Скопје)‏، هي عاصمة مقدونيا الشمالية وأكبر مدنها. فهي مركز الدولة السياسي والاقتصادي والأكاديمي. كانت تعرف قديماً في عهد روما القديمة باسم "سكوبي". استوطنت أراضي إسكوبية منذ 4000 قبل الميلاد على الأقل. وقد عُثر على بقايا التجمعات السكانية في العصر الحجري الحديث في منطقة قلعة إسكوبية التي تشرف على مركز المدينة. عشية القرن الأول الميلادي، استولى الرومان على المنطقة فأصبحت معسكراً للجيش عندما انقسمت الإمبراطورية الرومانية إلى جزئين: شرقية وغربية عام 395 ميلادي، خضعت سكوبي لحكم الإمبراطورية البيزنطية التي كانت تدار من القسطنطينية. خلال فترة جيدة من العصور الوسطى المبكرة كانت المدينة ممزقة بين البيزنطيين والإمبراطورية البلغارية الأولى فكانت عاصمتها بين عامي 972 و992. منذ عام 1282، أصبحت المدينة جزءاً من الإمبراطورية الصربية وكانت بمثابة عاصمتها منذ 1346. في عام 1392م، فتح العثمانيون المدينة وبقت تحت سيطرة الدولة العثمانية والتي أسمت المدينة: "أسكوب"، وظلت إسكوبية تحت الحكم العثماني ما يزيد عن 500 عام. في ذلك الوقت، اشتهرت المدينة بهندستها المعمارية الشرقية. عام 1912، تم ضمّها من قبل مملكة صربيا أثناء حروب البلقان، وبعد الحرب العالمية الأولى، أصبحت المدينة جزءاً من مملكة يوغوسلافيا الحديثة.

أما في الحرب العالمية الثانية احتل الجيش البلغاري المدينة وكانت بلغاريا من دول المحور. عام 1944، أصبحت إسكوبية عاصمة جمهورية مقدونيا الاشتراكية والتي كانت دولة فيدرالية تابعة لجمهورية يوغوسلافيا الاشتراكية الاتحادية. تطورت المدينة بسرعة بعد الحرب العالمية الثانية، لكن سرعان ما انقطع هذا الاتجاه عام 1963 عندما ضرب المدينة زلزال مدمّر (زلزال إسكوبية 1963). عام 1991، أصبحت إسكوبية عاصمة جمهورية مقدونيا المستقلة. تقع إسكوبية في المنطقة العليا من نهر فاردار، على الطريق الرئيسي الذي يربط شمال البلقان بجنوبها بين بلغراد وأثينا. وهي مركز للعديد من الصناعات كمعالجة المعادن والكيماويات والأخشاب والمنسوجات والمنسوجات والجلد والطباعة. رافق التنمية الصناعية في المدنية تطوراً في قطاعات التجارة والإمدادات والمصارف، إضافة للتركيز على قطاعات النقل والثقافة والرياضة. حسب التعداد الرسمي الذي أجري عام 2002، بلغ عدد سكان إسكوبية حوالي 506,926 نسمة، أما حسب التعدادين الأخيرين غير الرسميين فإن التقديرات تشير إلى أن العدد وصل إلى 668,518 نسمة أو 491,000 نسمة

المصدر: Wikipedia